Автомойка есть почти при каждом СТО. Она необходима по нескольким причинам. Прежде чем слесарь будет осматривать автомобиль, его необходимо очистить от грязи и пыли. Причем не только кузов, но и двигатель. Это первый важный фактор, для чего на СТО должна быть автомойка.
Второй момент – это подготовка к малярным работам. Прежде чем передать автомобиль в малярный цех, он должен быть тщательно вымыт.
Третий важный фактор, для чего нужна автомойка на СТО – вернуть владельцу автомобиль после ремонта или покраски чистым. Это подчеркивает высокий уровень сервисного обслуживания.
Как ни странно, но самым сложным объектом для мойщика являются «ретромобили»: такие отечественные марки, как «Жигули», «Волга», «Москвич». Иногда их рискованно мыть, потому что с кузова может отстать краска от удара воды с керхера, при очистке от грязи крыльев может отвалиться проржавевший металл. Не говоря уже о том, сколько порезов и царапин может получить мойщик, протирая кузов от влаги прорезиненными тряпками. Конечно, если автомобиль в хорошем состоянии, то такие проблемы ему не грозят.
Другое дело – автомобили Тойота Приус, представленные на сайте www.priusmotors.ru: полностью обтекаемый кузов, нет выступов от профилей, герметично закрывающиеся двери и окна, так что вода во время мойки не сможет попасть в салон.
И все-таки какие же особенности мойки? Мойка кузова автомобиля делится на такие этапы:
- при помощи керхера необходимо сбить пыль и грязь, причем вымыть не только кузов, но и сбить грязь с днища и из-под крыльев;
- мочалками намылить машину смесью воды и автомобильного шампуня и дать немного постоять; особенно нужно уделить внимание стеклам и фарам;
- смыть пену с кузова и стекол автомобиля так, чтобы ее не осталось;
- заключительный этап – это сушка. Сушить автомобиль необходимо при помощи прорезиненных салфеток, собирая воду с кузова и стекол. С помощью компрессора необходимо выдуть воду из щелей и замочных скважин. К сушке особенно внимательно нужно отнестись в зимний период времени. Довольно часто происходят случаи, когда вода полностью не удалена из замочных скважин и на улице замки замерзают.
Мойка может включать в себя также и полировку автомобиля. Полироли выбирают в зависимости от цели. Если на кузове есть глубокие царапины, то, естественно, вначале нужно использовать абразивную полироль. Если царапин нет, то такая полироль не нужна.