Настанут ли времена «автолета»?
Похоже, что да. Ибо нет пределов дерзновенным мыслям, двигающим технический прогресс. Несколько лет назад в парижских автосалонах уже демонстрировался автомобиль «Мерседес-Бенц F 200», управляемый не рулем, а авиационным штурвалом, наклонение которого налево дает левый поворот, направо – правый, вперед – повышает скорость, на себя – тормозит. Но это только принцип авиауправления. А как с самым главным – возможностью и ездить, как авто, и летать, как самолет. В США конструктор Пол Моллер уже создал двухместный автолет «Скайкар» и совершил на нем свыше 200 полетов. Автолет развивает скорость до 625 км/ч. Внешне напоминает спортивный болид. Он способен вертикально взлетать и садиться там, где нужно водителю. Машина оборудована восемью турбовинтовыми двигателями и... даже парашютной системой. Всем хорош автолет, кроме цены. Пока он стоит 1 миллион «зеленых».
Когда родился АМО?
Эта, воспетая во многих песнях, первая советская грузовая машина родилась на московском заводе АМО (ныне АМО – «ЗИЛ») 1 ноября 1924 года. Полуторка АМО – Ф-15 имела 36-сильный мотор, разгонявший ее до 50 км/ч. Первенец выпускался вплоть до 1931 года, когда на смену ему пришел АМО-3, – рассказывает страстный любитель автомобилей, инструктор по вождению Юрий Шаталов.
Легендарная «Волга»
Лучшим отечественным автомобилем ушедшего столетия по праву считается «Волга» – ГАЗ-21. Она отличалась необычным дизайном, стремительными линиями кузова, хромированным оленем на капоте, просторным салоном, долговечным кузовом, мягкой подвеской. Первая партия «Волг» была собрана в 1956 году. В 1958 году на международной выставке в Брюсселе эта машина была удостоена Гран-При. За все время Горьковский автозавод выпустил 638 875 «Волг», которые ездили да, наверное, и до сих пор ездят не только по России, но еще и в 75 странах мира.
Наши электромобили
В советское время было создано несколько десятков образцов электромобилей. Это и УАЗ, и РАФ, и ВАЗ. В настоящее время опытные образцы электромобилей производят Волжский завод и некоторые мелкие фирмы. Завод создал электромобили «ОкаЭлектро», «Нива», ВАЗ-2131Э, «Рапан». «Ока» в условиях города разгонялась до 100 км/ч. Длина ее «аккумуляторного» пробега – 100 км. Зарядка никелькадмиевых батарей длится 6-7 часов.